yılın görünümünü bulanıklaştırıyor
2021 satış: 78,7 milyar Avro / FVÖK: 3,2 milyar Avro.
Hidrojen elektrolizi için 14 milyar Avro’luk pazara giriş – Bosch, 2030 yılına kadar bu yeni iş alanına yaklaşık 500 milyon Avro yatırım yapacak.
Elektromobilite siparişleri birinci defa 10 milyar Avro’yu aştı.
Stefan Hartung: “Elektrifikasyon, iklim nötrlüğe giden en süratli yoldur.”
Dr. Markus Forschner: “Bosch Kümesi, 2021’in zorluklarının üstesinden muvaffakiyetle geldi, fakat sonuç üzerindeki baskı ağırlaşıyor.”
Filiz Albrecht: “Değişim vakitlerinde, toplumsal sorumluluk, bizimle mümkün olduğunca çok sayıda çalışanı yeni iş alanlarına almak manasına gelir.”
Dr. Christian Fischer: “Bosch, 2025 yılına kadar ısı pompası işine 300 milyon Avro yatırım yapacak.”
Rolf Najork: “Ağa bağlı güç idaresi, fabrikalarda güç verimliliğinin kapılarını açıyor.”
Dr. Markus Heyn: “Bosch, yollardaki elektrikli güç aktarma sistemlerinde bir numaralı tedarikçidir.”
Stuttgart ve Renningen, Almanya – 2021 mali yılında Bosch, kuvvetli bir ortama karşın satışlarda ve sonuçlarda değerli bir büyüme elde etti. Teknoloji ve servis tedarikçisi tarafından elde edilen satış geliri yüzde 10,1 artarak 78,7 milyar Avro’ya, faaliyet sonucu (operasyonlardan elde edilen FVÖK) yarıdan fazla artarak 3,2 milyar Avro’ya ulaştı. Evvelki yıl yüzde 2,8 olan faaliyetlerden elde edilen FVÖK marjı yüzde 4’e yükseldi. Bosch Kümesi İdare Heyeti Lideri Dr. Stefan Hartung, şirketin yıllık sayıları ile ilgili yaptığı sunumunda, “2021 mali yılının başarılı sonucu, mevcut yılın güçlü ortamıyla çaba ederken inancımızı güçlendiriyor.” dedi.
Önemli belirsizliklerden biri, Ukrayna’daki savaş ve tüm sonuçlarıdır. Şirket, çalışanlarına karşı sorumluluğunu çok ciddiye alıyor. Birebir vakitte, bilhassa mültecilerin acılarını dindirmek için birinci günden bu yana kapsamlı insani yardım sağlıyor. Bosch Kümesi İdare Konseyi Lideri, “İnsanların hayatta kalmak için savaştığı yerlerde, aklımız onlarda kalıyor ve dehşetlerini paylaşıyoruz.” dedi. Savaşın siyasi çatışmayı çözemeyeceğini de kelamlarına ekledi. Hartung’a nazaran mevcut durum, siyaset yapıcılar ve toplum üzerindeki fosil yakıtlara daha az bağımlı hale gelme ve yeni güç kaynaklarının geliştirilmesini şiddetle takip etme baskısını vurgulamaktadır. Bu nedenle Bosch Grubu’nun, kuvvetli ekonomik ortama karşın global ısınmayı azaltmak için sistematik olarak çalışmalarını sürdürdüğünü kelamlarına ekledi. Ayrıyeten Hartung, Bosch’un elektrifikasyon ve hidrojen üzere iklim nötr teknolojilere üç yıl içinde 3 milyar Avro yatırım yapacağını duyurdu.
Hartung, savaşın kısa vadede karbon emisyonlarını azaltmadaki ilerlemeyi yavaşlatacağına inanıyor. Lakin uzun vadede Avrupa’daki teknolojik dönüşümü hızlandıracak. Hartung, “Politika yapıcılar, ister mevcut binaları daha güç verimli hale getirmek için teşvikler sağlamada, isterse büyük ölçüde genişleyen yenilenebilir güç üretiminde olsun, bunu daha fazla kararlılıkla hareket etmek için ipucu olarak alabilirler.” dedi. Yeşil elektriğe dayanması şartıyla, elektrifikasyonun iklim nötrlüğe giden en süratli yol olduğuna inanıyor. Bu nedenle Bosch, sürdürülebilir mobiliteyi ileriye taşıyor: 2021’de şirketin elektromobilite ile ilgili siparişleri birinci kere 10 milyar Avro’yu aştı. Lakin Hartung, hidrojenin de gerekli olduğunu vurguladı. Hartung, “Sanayi siyaseti, iktisadın tüm kesimlerini hidrojene hazır hale getirmeye odaklanmalı. Elektrik tabanlı tahliller önceliğe sahip, lakin hidrojen tabanlı tahlillerin de daha fazla ivme kazanması gerekiyor. Mavi gezegenimizde sürdürülebilir bir formda yaşamak istiyorsak her ikisine de gereksinimimiz olacak.” dedi. Tıpkı vakitte Bosch İdare Şurası Lideri, önümüzdeki üç yıl içinde şirketin işini dijital olarak dönüştürmek için 10 milyar Avro daha yatırım yapacağını duyurdu. Hartung, “Sürdürülebilirlikte dijitalleşmenin de özel bir rolü var ve tahlillerimiz bu önermeden yola çıkıyor.” dedi. Bosch portföyündeki bu cins tahlillerin örnekleri ortasında akıllı mesken güç yöneticisi ve ağa bağlı üretim güç platformu sayılabilir.
2022 yılı genel görünümü: Güçlü bir ortamda yüksek seviyede belirsizlik
Bosch Kümesi, birinci çeyrekte satışlarını yüzde 5,2 artırdı. Bosch Kümesi İdare Heyeti Üyesi ve Finans Genel Müdürü Dr. Markus Forschner, “2022’ye sağlam bir başlangıç yaptık. Şu anda, faaliyet raporumuzda yer alan yüzde 6’lık satış büyüme kestirimini aşmayı bekliyoruz. Fakat, karşılaştığımız değerli belirsizlikler, bir bütün olarak mevcut yıl için daha hakikat bir varsayımda bulunmanın hala sıkıntı olduğu manasına geliyor.” dedi. Forschner’a nazaran şirket, geçen yılki FVÖK marjını yakalama amacına tam olarak ulaşamayacak. Satışlarda beklenen bir artışa karşın, bu yüzde 3 ila 4 aralığında olacak. “Enerji, hammadde ve lojistik maliyetlerindeki süratli artışlar nedeniyle mali sonucumuz üzerindeki yük kıymetli ölçüde artıyor.” Bilhassa Mobilite Tahlilleri iş dalında, maliyet baskısı şu anda çok yüksek. Kimi hammaddelerin fiyatları 2020’den bu yana yaklaşık üç katına çıktı. Forschner, “Devam eden yüksek fiyatlara ve çok değişken piyasalara hazırlanmamız gerekiyor. Yalnızca araba üreticileri değil, tedarikçiler de fiyat artışlarını yansıtmak zorunda.” dedi.
Mevcut durum ışığında Bosch, global iktisada ait beklentilerini şimdiden kıymetli ölçüde revize etti. Şirket, bu yıl yüzde 3½’nin biraz altında büyümesini bekliyor. Yılın başında bu beklenti yüzde 4 civarında bir büyümeydi. Yaklaşık 88 milyon araçlık otomotiv üretimi için evvelki varsayımı ve beklenen yıllık yüzde 9’luk artış da muhtemelen karşılanmayacak. Forschner bunun nedenlerinin, Çin’deki koronavirüs pandemisinin olumsuz tesirlerinin yine canlanması ve devam eden çip kıtlığı olduğunu düşünüyor. Lakin genel olarak şundan emin: “Yine de şirket olarak Bosch bu kuvvetli etabın üstesinden gelecek. Burada değerli olan, öncü eserlere ve net bir uzun vadeli stratejik odağa sahip olmak ve biz ikisine de sahibiz.”
Hidrojen elektrolizi: 14 milyar Avro’luk pazara giriş
Etkili iklim hareketi ismine Bosch, hidrojen elektrolizine yönelik bileşen işine giriyor. Şirket, yarısı 2025 için planlanan pazara çıkış tarihine kadar olmak üzere bu alana, yaklaşık 500 milyon Avro’luk yatırım yapmayı planlıyor. Hartung, “Hidrojen teknolojilerini geliştirmek için geniş bir temelimiz var ve Avrupa’da hidrojen üretimini ilerletmek istiyoruz. Elektrolizör bileşenlerine yönelik global pazarın 2030 yılına kadar yaklaşık 14 milyar Avro’ya ulaşmasını bekliyoruz.” dedi. Bosch, akıllı bir modül oluşturmak için güç elektroniği, sensörler ve denetim ünitesi ile birleşen, hidrojen elektroliz sisteminin temeli olan yığını tedarik edecek. H2 jenerasyonuna yönelik yığınların 2025 üzere erken bir tarihte üretime girmesi bekleniyor.
Sürdürülebilirlik: Yeni güç kaynaklarına geçişte toplumsal sorumluluk
Bosch, Avrupa Birliği’nin Yeşil Anlaşması’nı destekliyor ve kendisini sürdürülebilirlik konusunda özel bir sorumluluk taşıyor olarak görüyor: Bosch, dünya genelindeki 400 şirket lokasyonuyla 2020’den beri karbon nötr. Karbon nötrlüğünün kalitesine gelince, şirket beklenenden daha âlâ ilerleme kaydediyor. Bosch, 2020’lerin sonunda elde etmeyi hedeflediği güç tasarrufunun üçte birini şimdiden gerçekleştirdi. Bosch İdare Heyeti Üyesi ve Endüstriyel Bağlar Yöneticisi Filiz Albrecht, ““Sürdürülebilirlik artık ikincil bir husus değil. Bu, her şirketin ana işinin bir kesimi olmalıdır.” dedi. Bosch’un kurumsal toplumsal sorumluluğu ekonomik, toplumsal ve ekolojik telaşlar üçlüsünü kapsıyor. “Bu üç mevzuyu istikrarda tutmak kolay değil. Değişim vakitlerinde, toplumsal sorumluluk, bizimle mümkün olduğunca çok sayıda çalışanı yeni iş alanlarına almak manasına gelir.” Albrecht’in belirttiği üzere Bosch, öncelikle daha evvel içten yanmalı sistemleri üreten lokasyonlarda iklime ziyan vermeyen teknolojiler geliştiriyor. Tekrar marifet kazandırma programları ve şirket içi işe yerleştirme platformu, güç aktarma sistemi operasyonlarında çalışan tam 1.400 çalışanın yazılım ve elektromobilite üzere alanlarda yeni işler üstlendiği manasına geliyor. Albrecht, “Yıl sonuna kadar, neredeyse tamamı şirket içinde istihdam edilen yaklaşık 2.300 çalışan taşınabilir ve sabit yakıt hücreleri üzerinde çalışacak.” dedi ve ekledi: “Bu, Bosch tarafından gerçekleştirilen bir dönüşümdür.” Ayrıyeten şirketin bu yıl dünya genelinde 10.000 yeni yazılım mühendisi almayı planladığını da bildirdi.
Termoteknoloji: Isı pompası işine 300 milyon Avro
Dr. Christian Fischer, “Karbon emisyonlarının üçte birinden fazlasının binalardan kaynaklanıyor. Bu nedenle iklim hareketinin insanların konutlarında de gerçekleşmesi gerekiyor.” dedi. Bosch Kümesi İdare Konseyi Lider Yardımcısı olan Fischer, tüketim eserleri ve güç ve bina teknolojisinden de sorumlu. “Alternatif ısıtmaya geçişin ülkü olarak yeşil elektrikle çalışan ısı pompasıyla başlar.” Dünya genelinde yeni binalara yönelik yasal gereklilikler bunu giderek daha fazla yansıtıyor: Sadece Almanya’da, örneğin, 2024 yılına kadar yeni ısıtma sistemlerinin yüzde 65’inin yenilenebilir güç kaynaklarından beslenmesi gerekecek. Fischer, “Bosch, önümüzdeki yıllarda ısı pompası işine 300 milyon Avro daha yatırım yapacak.” dedi ve ekledi: “Pazar, bugün ile 2025 ortasında yıllık yüzde 15 ila 20 oranında büyüyecek. “Pazardan iki kat daha süratli büyümeyi hedefliyoruz.” Bosch, mevcut binalarda da üzerine düşeni yapmak istiyor: hidrojene hazır gaz yakıtlı kazanlarıyla şirket, doğal gazlı ısıtma sistemlerinden hidrojenli ısıtma sistemlerine geçişi kolaylaştırıyor. Ayrıyeten, bina sistemlerini birbirine bağlayarak ve entegre ederek Bosch, birebir anda hizmetlerden daima gelirden daha fazla hisse elde etme maksadına daha da yaklaşıyor. Fischer, “Bina sistemleri işinde, hizmetler zati tüm satışların neredeyse yarısını oluşturuyor. Teknolojiyle iklim aksiyonunu şekillendirmeye yardımcı olmak ve hizmet işimizi genişletmek olan stratejik amaçlarımız birbirini tamamlıyor.” dedi.
Sanayi Teknolojiler: Dijitalleşme yoluyla güç verimliliği
Endüstriyel üretimde Bosch, fabrikalarında güç ve maliyet verimliliğini güzelleştirme gayretlerini hızlandırıyor. Robert Bosch GmbH’nin Endüstriyel Teknoloji iş kesimini denetlemekten sorumlu İdare Heyeti Üyesi Rolf Najork, “Endüstriyel üretimin dijitalleştirilmesi iklim aksiyonuna katkıda bulunuyor. “Sadece ağa bağlı güç idaresi sayesinde, üretim operasyonlarımızın yıllık güç tüketimini ortalama yüzde 5 azaltıyoruz.” Sanayi 4.0 portöfyündeki Güç Platformu, halihazırda 80 müşteri projesinde ve 120 Bosch lokasyonunda kullanılıyor. Najork, tıpkı vakitte Bosch Kümesi’nin endüstriyel teknolojisinde elektrifikasyonu benimsediğini de kelamlarına ekledi. Şirket, taşınabilir makinelerin yüzde 30’unun 2030 yılına kadar elektriklendirilmesini bekliyor. Bu, yüksek voltajlı sistemler için 1,5 milyar Avro kıymetinde ek bir pazar hacmi manasına geliyor. Bosch ayrıyeten endüstriyel teknolojisiyle elektrikli sürüşü ilerletmek istiyor. Najork, “VW ile bir proje ünitesinde, Avrupa’daki batarya hücresi fabrikalarını donatacak bir şirket kurmak için çalışıyoruz. Ortak amacımız, batarya teknolojisinin yüksek hacimli üretiminde maliyet başkanı olmaktır.” dedi. Uzmanlar, batarya hücreli üretim teknolojisinin 2030 yılına kadar dünya genelinde 50 milyar Avro’luk kümülatif pazar hacmine ulaşmasını bekliyor.
Alternatif mobiliteye geçiş: Batarya ve yakıt hücreli güç transfer sistemleri ile elektrifikasyon
Bosch, AB’nin Yeşil Anlaşması’nın karayolu trafiğinin elektrifikasyonuna kesin bir dayanak sağlamasını bekliyor. Robert Bosch GmbH İdare Konseyi Üyesi ve Mobilite Tahlilleri iş dalının lideri Dr. Markus Heyn, “Bütün araba üreticileri, büyüyen elektrikli araç pazarından mümkün olan en büyük hissesi elde etmeye istekli. Bosch, kendisini yollardaki elektrikli güç transfer sistemlerinde bir numaralı tedarikçi olarak görüyor.” dedi. Heyn, ana teknik misyonun, batarya da dahil olmak üzere güç transfer sistemini gerçek sıcaklıkta tutmak ve yolcu bölmesinde gerekli iklim konforunu sağlamak olduğunu söyledi. Heyn, akıllı termal idarenin tek başına elektrikli sürüş menzilini yüzde 25 artırabileceğine dikkat çekti. Bu maksatla Bosch, evvelce entegre edilen bir tahlil geliştirdi: esnek termal ünite yahut FTU. FTU ile Bosch, 2020’lerin sonunda 3.5 milyar Avro’luk bir hacme ulaşacak bir pazara giriyor. Yakıt hücrelerine dayalı elektrikli mobilite için Bosch, bu yıl kamyonlar için yakıt hücreli güç transfer sistemlerinin üretimine başlayacak. Heyn, “Bamberg tesisinde, en geç 2020’lerin ortasında gigawatt çıkışlı yığınlar üretmeyi hedefliyoruz. 2030’a kadar, yakıt hücreli bir kamyonu kullanmak dizelden daha değerli olmayacak. Gayemiz bu.” dedi. Bosch, taşınabilir yakıt hücreleri için sermaye harcamasını bir defa daha artırarak 2021 ile 2024 ortasında neredeyse 1 milyar Avro’ya çıkardı.
2021 iş yılı: Maliyet baskısına karşın zorlukların üstesinden geliniyor
Forschner, “Genel olarak Bosch Kümesi, 2021’deki zorlukları yeterli bir biçimde aştı. Satışlarımızı yüzde 10,1, operasyonlardan elde ettiğimiz FVÖK’ümüzü de yüzde 50’den fazla artırdık.” dedi. Bosch tüm bunları, devam eden koronavirüs pandemisine, yarı iletkenlerde devam eden arz darboğazlarına ve esasen değerli ölçüde yüksek olan hammadde fiyatlarına karşın başardı. Forschner, “İyi satış sayılarımıza ek olarak, kapsamlı maliyet düşürücü tedbirlerimiz de meyvelerini verdi. Geleceğe yönelimimiz, sağlam mali sonucumuza da yansıyor.” dedi. Bosch Kümesi’nin araştırma ve geliştirme maliyeti 6,1 milyar (2020: 5,9 milyar Avro) Avro’ya ulaştı. Araştırma ve geliştirme maliyeti, elektromobilite ve şoför dayanak sistemlerinin yanı sıra sanayi ve ısıtma teknolojisinde elektrifikasyona odaklandı.
2021 iş yılı: İş bölümlerine nazaran gelişmeler
Tüm iş kesimleri, bu olumlu gelişmeye katkıda bulundu. En yüksek satışı gerçekleştiren Mobilite Çözümleri iş bölümü, satışlarda yüzde 7,6 artış kaydederek 45,3 milyar Avro’ya ulaştı. Kur tesirlerinin ayarlanmasının akabinde, büyüme yüzde 7,9 oldu. Geçen yılki zararın akabinde iş dalı, faaliyetlerinden yüzde 0,7’lik bir FVÖK marjı ile biraz daha olumlu bir sonuç elde etti. Forschner ekledi, “Mobilite Tahlilleri, bilhassa çip ezasına maruz kalıyor ve mobilitede esaslı değişikliklere hazırlanmak zorunda. Birebir vakitte dal, elektromobilite ve otonom sürüşe kıymetli ön yatırımlar yapıyor ve şimdiden hammadde ve lojistik için kıymetli ölçüde daha yüksek maliyetler üstlenmek zorunda kaldı.” Forschner, Endüstriyel Teknoloji iş dalının kıymetli makine mühendisliği pazarlarının toparlanmasından yarar sağladığını ve satışları yüzde 18,9 artırarak 6,1 milyar Avro’ya çıkarabildiğini söyledi. Kur tesirlerinin ayarlanmasının akabinde, büyüme yüzde 19,4 oldu. FVÖK marjı yüzde 8,4 oldu. Geçen yılki güçlü performansın akabinde, Dayanıklı Tüketim Malları iş bölümü satışlarını tekrar yüzde 12,7 artırarak (kur tesiri ayarlandıktan sonra yüzde 14,4) 21 milyar Avro’ya çıkardı. Dal, operasyonlardan yeniden çift haneli (yüzde 10,2) FVÖK marjı elde etti. Enerji ve Bina Teknolojisi iş dalı, satışlarını yüzde 7,8 yahut kur tesirlerinin ayarlanmasının akabinde yüzde 8,8 oldu artırdı. 5,9 milyar Avro’luk toplam satışla iş bölümünün FVÖK marjı yüzde 5,1’e ulaştı. Forschner, “İklim dostu ısıtma teknolojimiz bu başarılı sayılara büyük katkı sağladı.” dedi.
2021 iş yılı: Bölgeye nazaran gelişmeler
Bosch Kümesi, tüm bölgelerde satış gelirlerinde artış kaydetti. Avrupa’da satışlar bir evvelki yıla nazaran yüzde 8,9 artışla 41,3 milyar Avro olarak gerçekleşti. Kur tesirlerine nazaran ayarlandığında, bu artış yüzde 10 oldu. Kuzey Amerika’da satış gelirleri, yüzde 6,5’lik (kur tesirlerinin ayarlanmasının akabinde yüzde 9,3) artışla 11,4 milyar Avro’ya yükseldi. Güney Amerika’da satışlar yüzde 32 yahut kur oranı tesirlerinin düzenlenmesinin akabinde yüzde 45,1 artışla 1,4 milyar Avro’ya çıktı. Asya Pasifik‘te, öbür bölgeler de dahil olmak üzere, satışlar 24,5 milyar Avro’ya ulaştı. Evvelki seneye nazaran artık yüzde 13,1 ya da kur tesirlerinin ayarlanmasının akabinde yüzde 11,7 oldu.
2021’deki çalışan sayısı: Tüm bölgelerde artış
31 Aralık 2021 prestijiyle Bosch Kümesi dünya çapında 402.614 kişiyi istihdam etti. Bu sayı, bir evvelki yıla nazaran 7.580 kişi daha fazla. Bu artış, Avrupa, Amerika ve Asya olmak üzere üç bölgede de görüldü: Almanya’daki çalışan sayısı 131.652’de sabit kaldı. Araştırma ve geliştirmede çalışan sayısı 2.949 kişi artarak 76.121 çalışana ulaştı.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
